人因分析領(lǐng)域采用控制臺(tái)操作正確的描述和分析人機(jī)交互的一種基本方法，其中常用的是層次任務(wù)分析。行車作業(yè)過(guò)程可以由行車調(diào)度臺(tái)所需進(jìn)行的任務(wù)及與人機(jī)界面交互關(guān)系構(gòu)成的場(chǎng)景來(lái)描述，控制臺(tái)的應(yīng)用方法是以“目標(biāo)-次目標(biāo)-行為”分析結(jié)構(gòu)很好的滿足場(chǎng)景自頂而下的剖析需求。這里根據(jù)行車調(diào)度臺(tái)作業(yè)的特點(diǎn)，通過(guò)任務(wù)分析將行車調(diào)度的作業(yè)動(dòng)作進(jìn)行了動(dòng)素編碼。

　　基于半實(shí)物仿真的控制臺(tái)人因適配性評(píng)價(jià)

　　半實(shí)物仿真是通過(guò)操作動(dòng)作采取控制臺(tái)系統(tǒng)采集人體數(shù)據(jù)并在人因仿真軟件中實(shí)時(shí)模擬作業(yè)者的工作過(guò)程，并對(duì)作業(yè)姿勢(shì)進(jìn)行人因分析。這種方法既具有虛擬仿真經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)，又具有傳統(tǒng)人因評(píng)估真實(shí)性的特點(diǎn)。

　　使用控制臺(tái)設(shè)備采選獲取基于陀螺儀傳感器的動(dòng)作捕捉系統(tǒng)進(jìn)行人體作業(yè)動(dòng)作數(shù)據(jù)的采集，通過(guò)建立動(dòng)作捕捉系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù)與虛擬人實(shí)時(shí)操作，避免了單一虛擬仿真的動(dòng)作數(shù)據(jù)失真，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)控制臺(tái)的人因適配性較為準(zhǔn)確的評(píng)估。